Les anciennes batteries peuvent être source d'énergie nouvelle

Les anciennes batteries peuvent être source d'énergie nouvelle

Charger les véhicules électriques à Stockholm: mais où va une batterie morte? Image: Par Ranjithsiji via Wikimedia Commons

Comment éliminer les vieilles batteries des véhicules électriques redondants? La bonne nouvelle: nous pouvons récolter leurs précieuses pièces pour en fabriquer de nouvelles.

Conduire un véhicule électrique (EV) plutôt qu'un véhicule dépendant des combustibles fossiles est un moyen clé pour lutter contre le changement climatique et améliorer la qualité de l'air - mais cela laisse les vieilles batteries derrière elles comme un résidu désagréable.

Les nouvelles technologies posent leurs propres problèmes. La batterie très importante d'un véhicule électrique a une durée de vie limitée - en raison des températures de fonctionnement élevées, des taux de décharge changeants et d'autres facteurs, les batteries des véhicules électriques utilisés aujourd'hui sont ne durera probablement pas plus de 10 ans.

La question est de savoir quoi faire avec toutes ces batteries une fois qu'elles ont atteint la fin de leur durée de vie. Le déversement de déchets électroniques ou électroniques - constitués d'anciens ordinateurs et d'autres équipements usuels - est déjà un énorme problème mondial: Les analystes du secteur EV disent des difficultés similaires pourraient se développer lorsque les véhicules électriques et leurs batteries atteindre la fin de leur vie.

Mais une étude récente menée par des scientifiques de l'Université de Birmingham, UK, et ses collègues, publiés dans la revue Nature, propose des solutions. Il indique que des matériaux précieux, y compris le cobalt, pourraient être extraits ou «récoltés» des batteries lithium-ion EV lorsqu'ils ne fonctionnent plus: ces matériaux pourraient ensuite être utilisés pour fabriquer de nouvelles batteries.

«Si des dizaines de millions de véhicules électriques doivent être produits chaque année, une gestion rigoureuse des ressources consommées sera certainement essentielle»

De tels processus peuvent être dangereux: les auteurs de l'étude affirment que des systèmes de recyclage avec des robots d'exploitation pourraient être mis en place pour effectuer les travaux.

"À l'avenir, les véhicules électriques pourraient s'avérer être une ressource secondaire précieuse pour les matériaux critiques, et il a été soutenu que les batteries à haute teneur en cobalt devraient être recyclées immédiatement pour renforcer les approvisionnements en cobalt", selon l'étude.

"Si des dizaines de millions de véhicules électriques doivent être produits chaque année, une gestion attentive des ressources consommées par la fabrication de batteries de véhicules électriques sera certainement essentielle pour assurer la durabilité de l'industrie automobile de l'avenir."

L'étude indique qu'une batterie EV - un peu comme une batterie dans un téléphone mobile - perd une partie de son efficacité au cours de son cycle de vie, mais peut encore contenir jusqu'à 80% de sa puissance. Bien qu'il ne soit pas adapté à une utilisation continue sur route, il peut être adapté à d'autres fins.

Alimenter les magasins locaux

Des banques de vieilles batteries EV pouvaient stocker de l'énergie: elles pouvaient être utilisées pour stocker de l'énergie à alimenter dans le réseau électrique ou directement dans les bâtiments. Au Japon, le constructeur automobile Toyota a ouvert la voie un schéma qui relie de vieilles batteries EV avec des panneaux solaires pour alimenter les dépanneurs.

En 2017, plus d'un million de véhicules électriques ont été vendus dans le monde. L'étude estime que lorsque ces voitures atteindront la fin de la route, elles produiront 250,000 XNUMX tonnes de batteries déchargées. Il est vital, disent les auteurs de l'étude, que ce problème soit résolu maintenant.

On estime que Les ventes mondiales de VE combinées aux ventes de voitures hybrides rechargeables se sont élevées à plus de 2.2 millions l'année dernière. Dans le même temps, les ventes de voitures à combustibles fossiles ont chuté.

Tous les grands constructeurs automobiles sont prendre de lourds engagements dans la fabrication de véhicules électriques. Deloitte, le groupe d'études de marché, prévoit que les ventes mondiales de véhicules électriques atteindront 12 millions en 2025 et à plus de 20 millions d'ici 2030. Il prédit que, à mesure que les économies d'échelle seront réalisées et que les coûts de fabrication des batteries diminueront, le prix des véhicules électriques baissera. - Climate News Network

A propos de l'auteur

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Kieran Cooke est co-rédacteur en chef des Nouvelles Climate Network. Il est un ancien correspondant de la BBC et le Financial Times en Irlande et en Asie du Sud-Est., http://www.climatenewsnetwork.net/

Cet article a paru à l'origine sur Climate News Network

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