Pourquoi le passage au transport électrique est logique même si l'électricité n'est pas entièrement renouvelable

Pourquoi le passage au transport électrique est logique même si l'électricité n'est pas entièrement renouvelable Shutterstock

J'ai une question sur la recharge des voitures électriques. Je comprends que la Nouvelle-Zélande n'est pas 100% autosuffisante en énergie renouvelable (environ 80%, complétée par 20% généralement produite par les centrales au charbon). Si je devais acheter un véhicule électrique, cela augmenterait la charge sur le réseau national. Est-ce que la seule façon dont nous pouvons actuellement ajouter la puissance supplémentaire pour brûler plus de charbon? Cela ne rend-il pas ces véhicules essentiellement «au charbon»?

La Nouvelle-Zélande est en effet bien approvisionnée en électricité renouvelable. Ces dernières années, la Nouvelle-Zélande a fait la moyenne 83% de sources renouvelables (dont 60% d'hydroélectricité, 17% de géothermie et 5% d'éolien) et 17% de combustibles fossiles (4% de charbon et 13% de gaz).

En plus d'être bon marché et renouvelable, l'hydroélectricité a un autre grand avantage. Sa production peut monter et descendre très rapidement (en allumant et éteignant les turbines) pendant la journée pour répondre à la demande.

En regardant une journée d'hiver typique (j'ai pris 4 juillet 2018), la demande à 3 heures du matin était de 3,480 85 mégawatts (MW) et 5,950% était satisfaite par des sources renouvelables. Au sommet de la soirée, la demande atteignait 88 XNUMX MW, mais était satisfaite par XNUMX% de sources renouvelables. Les sources de combustibles fossiles ont augmenté, mais l'hydroélectricité a augmenté beaucoup plus.

Renverser la flotte

Même pendant les périodes de pointe, notre électricité est très propre. Un véhicule électrique (EV) chargé pendant la soirée émettent environ 20 grammes de dioxyde de carbone par kilomètre.

Même un véhicule électrique facturé uniquement au charbon ou au gaz émissions plus faibles qu'une voiture à essence ou diesel, ce qui représente environ 240 g de CO₂ / km (si l'on inclut les émissions nécessaires pour extraire, affiner et transporter le carburant).

Un véhicule électrique fonctionnant à l'électricité au charbon émet environ 180 g de CO₂ / km pendant l'utilisation, tandis que le chiffre pour l'électricité au gaz est d'environ 90 g de CO₂ / km. Cela est possible car les moteurs à combustion interne sont moins efficaces que les turbines utilisées dans les centrales électriques.

À plus long terme, une conversion massive des transports en Nouvelle-Zélande en trains à pied, à vélo et électriques, en bus, en voitures et en camions est l'une des meilleures et des plus urgentes les stratégies pour réduire les émissions. Cela prendra quelques décennies, mais dans l'ensemble, cela ne sera peut-être pas trop cher, en raison des économies de carburant qui en résulteront (Milliards 11 NZ $ de carburant a été importé en 2018.)

Cette conversion augmentera la consommation d'électricité d'environ trimestre. Pour y répondre, nous pouvons examiner à la fois l'offre et la demande.

Plus d'électricité renouvelable

Du côté de l'offre, davantage d'électricité renouvelable est prévue - la construction de trois grands parcs éoliens a commencé en 2019, et d'autres sont attendu. L'offre potentielle est importante, d'autant plus que, par rapport à de nombreux autres pays, nous avons à peine commencé à utiliser énergie solaire.

Mais à un moment donné, l'ajout de trop de ces sources intermittentes commence à compromettre la capacité des hydro-lacs à les équilibrer. C'est au cœur du présent débat si la Nouvelle-Zélande devrait viser à 100% ou 95 % électricité renouvelable.

Il existe différentes manières de résoudre ce problème, notamment les batteries d'accumulateurs, la construction de centrales géothermiques supplémentaires ou «hydro pompé”Stations. Dans l'hydroélectricité pompée, l'eau est pompée vers le haut dans un lac de stockage lorsqu'il y a un excès d'énergie éolienne et solaire disponible, pour être libérée plus tard. Si le lac est suffisamment grand, cette technologie peut également faire face au risque persistant de la Nouvelle-Zélande d'années sèches qui peuvent entraîner une pénurie d'hydroélectricité.

Une utilisation plus intelligente de l'électricité

Du côté de la demande, une enquête est en cours pour mesurer les modèles de charge réels des conducteurs de VE. Les informations disponibles jusqu'à présent suggèrent que de nombreuses personnes chargent leur VE tard dans la nuit pour profiter de tarifs de nuit bon marché.

Si la demande devient trop élevée à certains moments, le coût de la production et du transport augmentera probablement. Pour éviter cela, les fournisseurs d'électricité explorent intelligemment demander des réponses, basé sur le contrôle de l'ondulation de l'eau chaude, la Nouvelle-Zélande a commencé à l'utiliser dans les années 1950. Cela permet aux fournisseurs d'électricité d'éteindre à distance les chauffe-eau pendant quelques heures pour limiter la demande.

Dans les versions modernes, les consommateurs ou les fournisseurs peuvent modérer la demande en réponse aux signaux de prix, soit en temps réel à l'aide d'une application, soit à l'avance via un contrat.

Les émissions de la Nouvelle-Zélande dues aux transports terrestres continuent d'augmenter, 2% en 2018 et presque le double des niveaux de 1990.

Pour lutter contre le changement climatique, nous devons cesser de brûler des combustibles fossiles. Les voitures particulières sont parmi les plus gros utilisateurs et aussi l'une des plus faciles à changer. Les combustibles fossiles ne peuvent pas être recyclés ou nettoyés. En revanche, l'électricité devient de plus en plus propre, tant en Nouvelle-Zélande que dans les usines automobiles.

Si vous passez maintenant à un véhicule électrique, votre impact est bien plus important que votre simple réduction personnelle des émissions. Les premiers adoptants sont vital. Plus nous avons de véhicules électriques, plus les gens s'y habitueront, plus il sera facile de lutter contre la désinformation et plus il y aura de pression pour les satisfaire.

Beaucoup de gens ont constaté que le passage à une voiture électrique a été habilitant et a galvanisé qu'ils commencent à prendre d'autres mesures pour le climat.La Conversation

A propos de l'auteur

Robert McLachlan, professeur de mathématiques appliquées, Université Massey

Cet article est republié de La Conversation sous une licence Creative Commons. Lis le article original.

Livres connexes

Drawdown: Le plan le plus complet jamais proposé pour inverser le réchauffement climatique

par Paul Hawken et Tom Steyer
9780143130444Face à la peur et à l'apathie généralisées, une coalition internationale de chercheurs, de professionnels et de scientifiques s'est réunie pour proposer un ensemble de solutions réalistes et audacieuses au changement climatique. Une centaine de techniques et de pratiques sont décrites ici - certaines sont bien connues; certains dont vous n'avez peut-être jamais entendu parler. Elles vont de l’énergie propre à l’éducation des filles dans les pays à faible revenu, en passant par les pratiques d’utilisation des sols qui extraient le carbone de l’air. Les solutions existent, sont économiquement viables et les communautés du monde entier les appliquent actuellement avec compétence et détermination. Disponible sur Amazon

Concevoir des solutions climatiques: un guide de politique pour l'énergie à faible teneur en carbone

par Hal Harvey, Robbie Orvis et Jeffrey Rissman
1610919564Avec les effets du changement climatique déjà sur nous, la nécessité de réduire les émissions mondiales de gaz à effet de serre n'est rien de moins qu'urgente. C'est un défi de taille, mais les technologies et les stratégies pour y faire face existent aujourd'hui. Un petit ensemble de politiques énergétiques, bien conçues et bien mises en œuvre, peut nous mettre sur la voie d'un avenir sobre en carbone. Les systèmes énergétiques sont vastes et complexes, de sorte que la politique énergétique doit être ciblée et rentable. Les approches universelles ne permettront tout simplement pas de faire le travail. Les décideurs ont besoin d'une ressource claire et complète qui décrit les politiques énergétiques qui auront le plus grand impact sur notre avenir climatique et décrit comment bien concevoir ces politiques. Disponible sur Amazon

Cela change tout: Capitalisme contre le climat

par Naomi Klein
1451697392In Cela change tout Naomi Klein affirme que le changement climatique n'est pas simplement un autre problème à régler soigneusement entre impôts et soins de santé. C'est une alarme qui nous appelle à réparer un système économique qui nous fait déjà défaut à bien des égards. Klein explique méticuleusement que la réduction massive de nos émissions de gaz à effet de serre est notre meilleure chance de réduire simultanément les inégalités, de ré-imaginer nos démocraties brisées et de reconstruire nos économies locales dévastées. Elle expose le désespoir idéologique des négateurs du changement climatique, les illusions messianiques des futurs géo-ingénieurs et le tragique défaitisme de trop nombreuses initiatives vertes traditionnelles. Et elle montre précisément pourquoi le marché n'a pas - et ne peut pas - résoudre la crise climatique, mais aggravera la situation, avec des méthodes d'extraction de plus en plus extrêmes et écologiques, accompagnées d'un capitalisme catastrophique. Disponible sur Amazon

De l'éditeur:
Les achats sur Amazon vont couvrir les frais de transport. InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, et ClimateImpactNews.com sans frais et sans annonceurs qui suivent vos habitudes de navigation. Même si vous cliquez sur un lien mais n'achetez pas ces produits sélectionnés, tout ce que vous achèterez lors de cette même visite sur Amazon nous rapportera une petite commission. Il n'y a pas de coût supplémentaire pour vous, alors contribuez à l'effort. Vous pouvez également utiliser ce lien d’utiliser Amazon à tout moment pour vous aider à soutenir nos efforts.

 

VOUS POURRIEZ AUSSI AIMER

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

suivez InnerSelf sur

Icône facebooktwitter iconyoutube iconicône Instagramicône pintresticône rss

 Recevez le dernier par courriel

Magazine hebdomadaire Daily Inspiration

DERNIÈRES VIDEOS

La grande migration climatique a commencé
La grande migration climatique a commencé
by super User
La crise climatique oblige des milliers de personnes dans le monde à fuir alors que leurs maisons deviennent de plus en plus inhabitables.
La dernière période glaciaire nous dit pourquoi nous devons nous préoccuper d'un changement de température de 2 ℃
La dernière période glaciaire nous dit pourquoi nous devons nous préoccuper d'un changement de température de 2 ℃
by Alan N Williams et coll.
Le dernier rapport du Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC) indique que sans une diminution substantielle…
La Terre est restée habitable pendant des milliards d'années - A quel point avons-nous eu de la chance?
La Terre est restée habitable pendant des milliards d'années - A quel point avons-nous eu de la chance?
by Toby Tyrrell
Il a fallu 3 à 4 milliards d'années à l'évolution pour produire l'Homo sapiens. Si le climat avait complètement échoué une seule fois à ce sujet ...
Comment cartographier le temps il y a 12,000 ans peut aider à prédire les changements climatiques futurs
Comment cartographier le temps il y a 12,000 ans peut aider à prédire les changements climatiques futurs
by Brice Réa
La fin de la dernière période glaciaire, il y a environ 12,000 XNUMX ans, a été caractérisée par une dernière phase froide appelée les Dryas plus jeunes.…
La mer Caspienne devrait chuter de 9 mètres ou plus ce siècle
La mer Caspienne devrait chuter de 9 mètres ou plus ce siècle
by Frank Wesselingh et Matteo Lattuada
Imaginez que vous êtes sur la côte, face à la mer. Devant vous se trouve 100 mètres de sable stérile qui ressemble à un…
Vénus ressemblait à nouveau à la Terre, mais le changement climatique l'a rendue inhabitable
Vénus ressemblait à nouveau à la Terre, mais le changement climatique l'a rendue inhabitable
by Richard Ernst
Nous pouvons en apprendre beaucoup sur le changement climatique grâce à Vénus, notre planète sœur. Vénus a actuellement une température de surface de…
Cinq incrédulités climatiques: un cours accéléré de désinformation climatique
Les cinq incrédulités climatiques: un cours accéléré de désinformation climatique
by John Cook
Cette vidéo est un cours intensif sur la désinformation climatique, résumant les principaux arguments utilisés pour mettre en doute la réalité…
L'Arctique n'a pas été aussi chaud depuis 3 millions d'années et cela signifie de grands changements pour la planète
L'Arctique n'a pas été aussi chaud depuis 3 millions d'années et cela signifie de grands changements pour la planète
by Julie Brigham-Grette et Steve Petsch
Chaque année, la couverture de glace de mer dans l'océan Arctique diminue à un point bas à la mi-septembre. Cette année, il ne mesure que 1.44…

DERNIERS ARTICLES

3 leçons sur les incendies de forêt pour les villes forestières alors que Dixie Fire détruit la ville historique de Greenville, en Californie
3 leçons sur les incendies de forêt pour les villes forestières alors que Dixie Fire détruit la ville historique de Greenville, en Californie
by Bart Johnson, professeur d'architecture de paysage, Université de l'Oregon
Un incendie de forêt brûlant dans une forêt de montagne chaude et sèche a balayé la ville de la ruée vers l'or de Greenville, en Californie, le 4 août…
La Chine peut atteindre les objectifs énergétiques et climatiques en plafonnant l'électricité au charbon
La Chine peut atteindre les objectifs énergétiques et climatiques en plafonnant l'électricité au charbon
by Alvin Lin
Lors du sommet des dirigeants sur le climat en avril, Xi Jinping a promis que la Chine « contrôlerait strictement l'énergie au charbon…
Un avion laisse tomber un ignifuge rouge sur un feu de forêt alors que les pompiers garés le long d'une route lèvent les yeux dans le ciel orange
Le modèle prédit une rafale d'incendies de forêt sur 10 ans, puis un déclin progressif
by Hannah Hickey-U. Washington
Un regard sur l'avenir à long terme des incendies de forêt prédit une rafale initiale d'une dizaine d'années d'activité d'incendie de forêt,…
Eau bleue entourée d'herbe blanche morte
Une carte retrace 30 ans de fonte des neiges extrême à travers les États-Unis
by Mikayla Mace-Arizona
Une nouvelle carte des événements extrêmes de fonte des neiges au cours des 30 dernières années clarifie les processus qui entraînent une fonte rapide.
Glace de mer blanche dans l'eau bleue avec le soleil se reflétant dans l'eau
Les zones gelées de la Terre diminuent de 33 XNUMX kilomètres carrés par an
by Université Texas A & M
La cryosphère terrestre diminue de 33,000 87,000 milles carrés (XNUMX XNUMX kilomètres carrés) par an.
Une rangée de haut-parleurs masculins et féminins aux microphones
234 scientifiques ont lu plus de 14,000 XNUMX articles de recherche pour rédiger le prochain rapport du GIEC sur le climat
by Stephanie Spera, professeure adjointe de géographie et d'environnement, Université de Richmond
Cette semaine, des centaines de scientifiques du monde entier finalisent un rapport qui évalue l'état de la planète…
Une belette brune avec un ventre blanc se penche sur un rocher et regarde par-dessus son épaule
Une fois que les belettes communes font un acte de disparition
by Laura Oleniacz - État de Caroline du Nord
Trois espèces de belettes, autrefois communes en Amérique du Nord, sont probablement en déclin, y compris une espèce considérée…
Le risque d'inondation augmentera à mesure que la chaleur climatique s'intensifie
by Tim Radford
Un monde plus chaud sera un monde plus humide. De plus en plus de personnes seront confrontées à un risque d'inondation plus élevé à mesure que les rivières montent et que les rues de la ville…

 Recevez le dernier par courriel

Magazine hebdomadaire Daily Inspiration

Nouvelles attitudes - nouvelles possibilités

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Marché
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf Publications. Tous les droits sont réservés.