Un plan en trois points pour atteindre des émissions nettes nulles d'ici 3

Un plan en trois points pour atteindre des émissions nettes nulles d'ici 3 Shutterstock

Chaque mois de janvier, Larry Fink, chef du plus grand gestionnaire de fonds au monde, BlackRock, envoie une lettre aux chefs de la direction des grandes sociétés ouvertes.

Cette année, lettre axé sur le risque climatique. «Le changement climatique est devenu un facteur déterminant dans les perspectives à long terme des entreprises», a écrit Fink. Pour placer la durabilité au centre de son approche d'investissement, a-t-il déclaré, BlackRock cesserait d'investir dans des sociétés qui «présentent un risque élevé lié à la durabilité».

Désormais, les chefs d'entreprise - même les grands gérants d'argent - expriment constamment des opinions et les grandes entreprises continuent de faire ce qu'elles font. Mais c'était différent.

Fink, qui est en charge de 7 7,000,000,000,000 milliards de dollars (ce n'est pas une faute de frappe - XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX $), dit dans sa lettre: "Dans un avenir proche - et plus tôt que prévu - il y aura une réaffectation importante du capital."

Il est souligné en gras. C'est quelque chose auquel les chefs d'entreprise prêtent attention.

Même avant l'envoi de la lettre - mais sachant ce qui allait arriver - de grandes entreprises américaines comme Amazon, Delta Air Lines et Microsoft ont annoncé de nouveaux plans d'action pour le climat.

Ces trois sociétés sont dans des secteurs différents avec des capacités d'action différentes. Mais les plans qu'ils ont présentés mettent en lumière les trois stratégies clés nécessaires pour atteindre zéro émission de carbone nette d'ici 2050.

Delta Air Lines

Delta, étant une compagnie aérienne, brûle beaucoup de combustibles fossiles. À l'exception d'un changement technologique extraordinaire dans les avions, il brûlera beaucoup de combustibles fossiles dans le futur.

L'objectif de la compagnie aérienne d'ici 2050, elle réduira ses émissions de carbone à la moitié de leur niveau de 2005. Elle prévoit de le faire grâce à une combinaison de mesures d'efficacité énergétique et de contribuer au développement de carburéacteurs plus durables. À moyen terme (jusqu'en 2035), son objectif est une «croissance neutre en carbone», en achetant des compensations carbone pour toute augmentation des émissions du kérosène due à la croissance de l'entreprise.

Un plan en trois points pour atteindre des émissions nettes nulles d'ici 3 Delta Air Lines exploite environ 5,000 99 vols par jour. Le carburéacteur représente environ XNUMX% de ses émissions totales. Shutterstock

Examinons les aspects économiques du plan Delta - au moins jusqu'en 2035.

L'achat de compensations carbone augmente les coûts de la compagnie aérienne. Celles-ci sont transmises aux clients - auquel cas il s'agit simplement d'une forme de taxe sur le carbone - ou payées par les actionnaires grâce à des bénéfices moindres. Je parie que ce ne sont pas les actionnaires qui paieront.

Delta impose donc essentiellement sa propre taxe sur le carbone dans l'espoir que les clients soucieux de l'environnement seront plus attirés par sa marque ou que d'autres compagnies aériennes lui emboîteront le pas.

Amazon

Amazon, qui rapporté une empreinte carbone de 44.4 millions de tonnes en 2018, fait deux grandes choses.

L'entreprise possède une flotte d'environ 30,000 XNUMX camionnettes de livraison. Il prévoit d'avoir 100,000 2024 véhicules électriques d'ici XNUMX. Cela réduira l'empreinte carbone de l'entreprise tant que les fourgonnettes seront chargées à partir de sources durables.

Le fondateur d'Amazon, Jeff Bezos, a également annoncé la Fonds Bezos Earth, qui distribuera 10 milliards de dollars de subventions à toute personne ayant de bonnes idées pour lutter contre le changement climatique ou d'autres problèmes environnementaux.

Encore une fois, considérons l'économie de base en jeu ici.

Le passage aux véhicules électriques est une protection intelligente contre l'augmentation des coûts de carburant à partir d'un prix du carbone - quelque chose qui existe déjà en Californie.

Le Bezos Earth Fund, quant à lui, est un excellent exemple de prendre de l'argent généré par la maximisation de la valeur actionnariale - Amazon est évalué à environ 1 billion de dollars américains et la fortune personnelle de Bezos (avant le divorce) était d'environ 130 milliards de dollars américains - et la redistribuer à des causes socialement productives .

Microsoft

Enfin, Microsoft - l’entreprise à faible intensité de carbone des trois mentionnées ici - prévoit d’être carbone négatif d'ici 2030, et d'ici 2050 pour avoir compensé toutes les émissions dont il est responsable (directement et par la consommation d'électricité) depuis sa création en 1975.

Depuis 2012, il ataxe carbone interne», Qui en avril 2019 a doublé pour atteindre 15 $ US la tonne. Ce mécanisme de prix est utilisé pour rendre les divisions commerciales de Microsoft financièrement responsables de la réduction des émissions.

En plus de cela, Microsoft a développé le AI pour la Terre programme, qui fournit des outils de cloud computing aux chercheurs travaillant sur les questions de durabilité pour traiter les données plus efficacement.

Leçons pour l'Australie

Le gouvernement de coalition australien et l'opposition travailliste feraient bien de tenir compte des leçons de ces trois sociétés.

Ensemble, ils présentent trois stratégies claires:

  • une poussée technologique pour réduire les émissions
  • un prix sur le carbone pour stimuler l'innovation technologique et son adoption
  • des objectifs clairs de réduction des émissions.

Nos partis politiques en ont tous deux un sur trois. À l'heure actuelle, le Parti travailliste a annoncé un objectif. La Coalition promet bientôt un plan technologique.

Le Premier ministre Scott Morrison a raison de critiquer les travaillistes pour ne pas avoir de plan. Le chef de l'opposition Anthony Albanese a raison de critiquer la Coalition pour ne pas avoir un objectif approprié.

Mais aucun d'eux ne préconise un prix du carbone, sans lequel ni les feuilles de route technologiques ni les objectifs ambitieux ne se traduiront par des réductions d'émissions suffisantes.

Des investissements technologiques, un prix du carbone et des objectifs clairs sont tous nécessaires pour réduire efficacement les émissions de carbone. Sans les trois, nous sommes voués à l'échec.

Et nous n'avons plus le temps pour cela, selon les climatologues.La Conversation

A propos de l'auteur

Richard Holden, professeur d'économie, UNSW

Cet article est republié de La Conversation sous une licence Creative Commons. Lis le article original.

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