Requiem ou renouvellement? Voici comment une ville tropicale comme Darwin peut retrouver sa fraîcheur

Requiem ou renouvellement? Voici comment une ville tropicale comme Darwin peut retrouver sa fraîcheur Un abat-jour en vigne installé dans Cavenagh Street aidera à rafraîchir la rue la plus chaude du centre-ville de Darwin. Auteur fourni

En me rendant au travail, je traverse l'intersection des rues Knuckey et Wood. La plupart des jours, un homme sans abri sur ses hanches récite des platitudes bureaucratiques:

Allons l'atelier ça? Nous devons avoir une réunion à ce sujet! Pouvez-vous me donner la tête à ce sujet? Avons-nous des chiffres à ce sujet? Est-ce qu'un C / B a été fait?

Est-il un vieux bureaucrate? Ou est-ce juste une parabole de planification - platitudes, mots et peu d'action? Les souhaits, les mots et les ateliers ne sont pas la devise du design urbain; dessins habiles, histoire urbaine, science et dialogue public continu sont.

La préoccupation de la plupart des villes australiennes, et en particulier de Darwin, devrait être liée à la forme publique de la ville - à la façade des bâtiments, aux rues, aux places et aux parcs, ainsi qu’à ce qui est nécessaire pour les rendre sûres, fraîches et agréables. Une telle planification basée sur la forme de la rue devrait remplacer la planification de zonage «ville ordonnée» et des routes basées sur des codes qui ignorent la chaleur, les paysages et le public.

Juillet 2018 à Darwin était 2 plus chaud que tout mois de juillet précédent et l' record de chaleur des a continué ces derniers mois. Enquêtes que les gens quittent Darwin à cause de la chaleur.

Qu'est-ce qui a mal tourné?

Dans le centre-ville, chaque deuxième magasin est fermé et sombre. Les magasins, les bureaux et les appartements ont un taux de vacance 50%. Il n’ya aucune appréciation de l’histoire urbaine du déclin: la croissance des centres commerciaux en périphérie urbaine, la fermeture de Woolworths dans Knuckey Street dans 2010; le changement dans le 2012 de la clé Smith Street Mall - enlever les arbres, installer des auvents et des chaussées sombres et ainsi augmenter les températures.

Le déclin n’est pas arrivé du jour au lendemain, mais a été accéléré par la réalisation d’un vaste projet de GNL, par les nouveaux centres commerciaux et les chaînes de magasins, et par l’impact des achats sur Internet. Le secteur riverain (utilisations mixtes avec un coffre-fort pour les crocodiles »plage”) Terminé en 2013 est subventionné pour un coût de millions de dollars chaque année. Il est coupé du centre-ville.

La circulation diminue alors que de nouvelles routes sont construites. Darwin est entourée de ronds-points, d’îlots médians «mouettes» et de refuges.

J'ai calculé que plus de 35% du centre-ville est constitué de bitume non recouvert d'ombre, qui soulève les températures ambiante et de surface. Il n’existe que 14% canopée verte par rapport à presque 50% in Singapour amoureux des arbres.

Chaque jour, la température s'élève au dessus de 30. Le centre-ville peut être jusqu'à 6 plus chaud. Les surfaces de bitume atteignent des températures de 66!

Que peut-on faire à ce sujet?

Le professeur Mat Santamouris de l'UNSW et le gouvernement du Territoire du Nord étudient la chaleur dans le centre de Darwin depuis un an en utilisant des drones et des stations météorologiques 15 sur des lampadaires. La chaleur ambiante, la chaleur de surface, l'humidité et le vent ont été cartographiés, huit îlots de chaleur (6® supérieurs à la température ambiante) et quatre dissipateurs de chaleur (zones fraîches en dessous de la température ambiante) ont été identifiés pour les régimes de temps nord (The Wet) et sud (The Dry) .

Un modèle informatique prédictif a été construit pour évaluer les stratégies proposées pour réduire les impacts thermiques. Santamouris a recommandé à travers le centre-ville:

  • fontaines et piscines (très efficace jusqu'à 50m)
  • toits blancs et toits et murs verts
  • revêtement des rues, des sentiers et des parkings de surface pourpavé cool" (très efficace)
  • augmentation de l'ombre de la canopée verte (efficace au bon endroit).

Requiem ou renouvellement? Voici comment une ville tropicale comme Darwin peut retrouver sa fraîcheur Une vaste structure d'ombrage recouverte de vigne et rafraîchissante est en cours de construction dans la rue Cavanagh. Glenn Campbell, Auteur fourni

Le gouvernement utilise un pâté de maisons de la rue Cavenagh comme essai d’atténuation de la chaleur. La rue 30m-wide est la rue la plus chaude du centre-ville. En raison du manque d'ombrage, les températures de surface dans l'après-midi sont supérieures à 60. La rue agit également comme un passage couvert, «conduisant» aux blocs intérieurs les vents chauds et secs en saison sèche et les vents chauds et humides en saison humide.

La surface de bitume noir sera traitée avec des revêtements de chaussée plus réfléchissants et plus d’arbres seront plantés. À l'extrémité sud, une longue structure d'ombrage de vigne rafraîchissante que j'ai conçue (avec l'ingénieur en structure Max Irvine) est en cours de construction. Équivalent aux arbres 24, il recouvre complètement la chaussée avec un énorme réseau incurvé d'arêtes en arcades préfabriqué par le Gumatj dans le nord-est d'Arnhem.

Cette grande structure d’ombre vivante présente des avantages par rapport aux arbres. Il peut être construit en quatre mois, n'interrompt pas les services souterrains et résiste aux cyclones. Les vignes couvriront la chaussée dans les mois 18. Les arbres prennent cinq ans.

Requiem ou renouvellement? Voici comment une ville tropicale comme Darwin peut retrouver sa fraîcheur La structure de l'ombre de la vigne sera équivalente à celle des arbres 24 mais abritera la rue en quelques mois au lieu de prendre des années à se développer. Auteur fourni

Mais Cavenagh Street n'est qu'un des blocs 30 de Darwin. Si les stratégies d'atténuation proposées étaient pleinement mises en œuvre dans le centre-ville, la température ambiante pourrait être réduite de 2.7. Cela rendrait non seulement la ville plus confortable pour le commerce, mais économiserait des vies et économiserait de l'énergie.

Principes pour un Darwin cool

Comme dans la plupart des villes, il n'y a pas de gestion urbaine globale ni de coordination au niveau de la rue. Le centre de Darwin est formé par le NT Planning Scheme. Toutefois, dans le cadre de ce système, les fonctionnaires peuvent respecter leurs propres règles: planification, transports, routes, autorité du secteur riverain, ville de Darwin (le conseil) et PowerWater. Le résultat: les rues de Darwin sont des séries d'accidents.

Je propose que ces administrations soient remplacées dans le centre-ville par une autorité Cool Darwin (petite avec des personnes hautement qualifiées et un ancien de Larrakia), pour développer et mettre en œuvre un véritable dialogue public et un discours (non dénommé «consultation»), un plan d'urbanisme.

Le premier principe de ce plan devrait être de réduire la température ambiante de 2.7. La chaleur empêche les promenades et les magasins.

Cela pourrait s’accompagner d’un second principe: une «boîte à outils» pour un design urbain cool. Cela inclurait la limitation de la zone de bitume.

Une «boîte à outils» pour la régénération des ateliers serait parmi d'autres principes importants. Cela impliquerait des limites sur les chaînes de magasins, des mesures dissuasives pour les propriétaires de garder les magasins vides, des incitations à les remplir (même avec des utilisations temporaires) et un soutien aux entreprises historiques. La fermeture de la boutique est contagieuse. Là où les magasins sont vides et les rues désertes, les magasins vides et les zones désertes donnent lieu à des graffitis, à des nuits endormies et à des actes de délabrement.

Les rues sont essentielles au refroidissement urbain. Il y a plus de 300,000m2 de bitume noir non ombragé. Les ombrages et les auvents de la rue (qui ne retiennent pas la chaleur) devraient être omniprésents.

L'ordre urbain et l'échelle du 1869 Plan Goyder ont été perdus, tout comme la place centrale qui donnerait un accent urbain. Les villes aux intersections rapprochées semblent prospérer davantage que les villes aux réseaux plus grands. Il semble que plus il y a de coins, mieux c'est; les gens se bousculent plus souvent. Il y a la «proximité».

Darwin a travaillé dur pendant de nombreuses années pour fermer ses arcades et ses rues transversales (Peel, McLachlan et Lindsay). Le centre a besoin d’une interconnexion plus efficace: la ville haute (le centre commercial / place de l’État) et la ville basse (front de mer) avec un grand escalier; le centre commercial / State Square à Old Hospital Site / Myilly Point avec un parc linéaire rafraîchissant, via une nouvelle (ancienne) place centrale.

Requiem ou renouvellement? Voici comment une ville tropicale comme Darwin peut retrouver sa fraîcheur Vue des escaliers proposés au bord de l’eau constituant un lien ombragé entre la ville haute et la ville basse. Auteur fourni

Les rues sont la musique de la ville. Les bâtiments sont les paroles. Les deux devraient se réunir comme une musique ou un opéra. La musique ne peut commencer que s’il ya un réseau d’ombre, de verdure, une promenade facile et des bâtiments de tous types en interaction avec la rue.

Requiem ou renouvellement? Darwin se voit comme une ville de larrikin décontractée avec des crocs et des barra. Le renouvellement et un nouveau caractère peuvent émerger par la mise en œuvre de principes. Nous ne pouvons pas souhaiter un nouveau personnage.

Que pourrait-il émerger? Peut-être une ville cool aux deux sens: une capitale tropicale cosmopolite avec canopée, structures d'ombrage de vignes et fontaines. Peut-être une ville internationale au bord de l’eau: un voyage de huit heures en ferry rapide depuis l’Indonésie. Peut-être la pleine reconnaissance urbaine des Larrakia, des habitants de l’eau de mer et de leurs lieux: plages, pièges à poissons, dépressions, cercles de gueulements, lieux de rencontre et centres culturels.La Conversation

A propos de l'auteur

Lawrence Nield, professeur de pratique, École d'architecture et de l'environnement bâti, Université de Newcastle

Cet article est republié de La Conversation sous une licence Creative Commons. Lis le article original.

Livres connexes

Drawdown: Le plan le plus complet jamais proposé pour inverser le réchauffement climatique

par Paul Hawken et Tom Steyer
9780143130444Face à la peur et à l'apathie généralisées, une coalition internationale de chercheurs, de professionnels et de scientifiques s'est réunie pour proposer un ensemble de solutions réalistes et audacieuses au changement climatique. Une centaine de techniques et de pratiques sont décrites ici - certaines sont bien connues; certains dont vous n'avez peut-être jamais entendu parler. Elles vont de l’énergie propre à l’éducation des filles dans les pays à faible revenu, en passant par les pratiques d’utilisation des sols qui extraient le carbone de l’air. Les solutions existent, sont économiquement viables et les communautés du monde entier les appliquent actuellement avec compétence et détermination. Disponible sur Amazon

Concevoir des solutions climatiques: un guide de politique pour l'énergie à faible teneur en carbone

par Hal Harvey, Robbie Orvis et Jeffrey Rissman
1610919564Avec les effets du changement climatique déjà sur nous, la nécessité de réduire les émissions mondiales de gaz à effet de serre n’est rien de moins qu’une urgence. C'est un défi de taille, mais les technologies et les stratégies pour le relever existent aujourd'hui. Un petit ensemble de politiques énergétiques, bien conçues et bien mises en œuvre, peut nous mettre sur la voie d'un avenir sobre en carbone. Les systèmes énergétiques étant vastes et complexes, la politique énergétique doit être ciblée et rentable. Les approches uniques ne peuvent tout simplement pas être remplies. Les décideurs ont besoin d’une ressource claire et complète qui décrit les politiques énergétiques qui auront le plus grand impact sur notre climat futur et décrit comment bien concevoir ces politiques. Disponible sur Amazon

Cela change tout: Capitalisme contre le climat

par Naomi Klein
1451697392In Cela change tout Naomi Klein affirme que le changement climatique n'est pas simplement un autre problème à régler soigneusement entre impôts et soins de santé. C'est une alarme qui nous appelle à réparer un système économique qui nous fait déjà défaut à bien des égards. Klein explique méticuleusement que la réduction massive de nos émissions de gaz à effet de serre est notre meilleure chance de réduire simultanément les inégalités, de ré-imaginer nos démocraties brisées et de reconstruire nos économies locales dévastées. Elle expose le désespoir idéologique des négateurs du changement climatique, les illusions messianiques des futurs géo-ingénieurs et le tragique défaitisme de trop nombreuses initiatives vertes traditionnelles. Et elle montre précisément pourquoi le marché n'a pas - et ne peut pas - résoudre la crise climatique, mais aggravera la situation, avec des méthodes d'extraction de plus en plus extrêmes et écologiques, accompagnées d'un capitalisme catastrophique. Disponible sur Amazon

De l'éditeur:
Les achats sur Amazon vont couvrir les frais de transport. InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, et ClimateImpactNews.com sans frais et sans annonceurs qui suivent vos habitudes de navigation. Même si vous cliquez sur un lien mais n'achetez pas ces produits sélectionnés, tout ce que vous achèterez lors de cette même visite sur Amazon nous rapportera une petite commission. Il n'y a pas de coût supplémentaire pour vous, alors contribuez à l'effort. Vous pouvez également utiliser ce lien d’utiliser Amazon à tout moment pour vous aider à soutenir nos efforts.

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

suivez InnerSelf sur

facebook-icontwitter-iconrss-icon

Recevez le dernier par courriel

{Emailcloak = off}

DERNIÈRES VIDEOS

Un énorme iceberg vient de se détacher du glacier le plus menacé de l'Antarctique occidental
Un énorme iceberg vient de se détacher du glacier le plus menacé de l'Antarctique occidental
by Madeleine Stone
D'énormes blocs de glace se détachent régulièrement des plateaux de glace de l'Antarctique, mais les pertes s'accélèrent.
La montée de l'énergie solaire
by CNBC
L'énergie solaire est à la hausse. Vous pouvez voir des preuves sur les toits et dans le désert, où des centrales solaires à l'échelle industrielle…
Les plus grandes batteries du monde: stockage par pompage
by Ingénierie pratique
La grande majorité de notre stockage d'électricité à l'échelle du réseau utilise cette méthode intelligente.
L'hydrogène alimente les fusées, mais qu'en est-il de l'énergie pour la vie quotidienne?
L'hydrogène alimente les fusées, mais qu'en est-il de l'énergie pour la vie quotidienne?
by Zhenguo Huang
Avez-vous déjà regardé le lancement d'une navette spatiale? Le carburant utilisé pour éloigner ces énormes structures de la Terre…
Les plans de production de combustibles fossiles pourraient repousser la Terre d'une falaise climatique
by Le Real News Network
L'ONU entame son sommet sur le climat à Madrid.
Big Rail dépense plus pour nier le changement climatique que Big Oil
by Le Real News Network
Une nouvelle étude conclut que le rail est l'industrie qui a injecté le plus d'argent dans la propagande contre le changement climatique…
Les scientifiques ont-ils mal pris les changements climatiques?
by Sabine Hossenfelder
Entretien avec le professeur Tim Palmer de l'Université d'Oxford.
La nouvelle normalité: le changement climatique pose des défis aux agriculteurs du Minnesota
by KMSP-TV Minneapolis-St. Paul
Le printemps a apporté un déluge de pluie dans le sud du Minnesota et il ne semblait jamais s’arrêter.

DERNIERS ARTICLES

Le courant de l'Atlantique pourrait faiblir avant 2100
Le courant de l'Atlantique pourrait faiblir avant 2100
by Tim Radford
v Le courant atlantique ne s'arrêtera pas complètement après-demain. Mais il pourrait faire face à un arrêt temporaire plus tard…
La température en Antarctique monte au-delà de 69 ° F alors que la NOAA rapporte que le mois dernier a été le mois de janvier le plus chaud au monde
La température en Antarctique monte au-delà de 69 ° F alors que la NOAA rapporte que le mois dernier a été le mois de janvier le plus chaud au monde
by Jessica Corbett
Alors que la lecture en Antarctique doit encore être confirmée, les scientifiques brésiliens qui l'ont enregistrée ont appelé le nouveau…
Les mammifères africains pourraient ne pas être en mesure de suivre le rythme du changement climatique
Les mammifères africains pourraient ne pas être en mesure de suivre le rythme du changement climatique
by John Rowan, Arizona State University
Les humains ont décimé les mammifères du monde au cours des derniers milliers d'années et continuent de le faire aujourd'hui.
De nouvelles forêts signifient des débits fluviaux toujours plus bas
De nouvelles forêts signifient des débits fluviaux toujours plus bas
by Alex Kirby
La plantation d'arbres permet de lutter contre la crise climatique en réduisant les gaz à effet de serre. Mais le prix peut être définitivement plus bas…
Les voitures électriques ne sont peut-être pas encore totalement vertes, mais pourquoi devrions-nous les acheter de toute façon
Les voitures électriques ne sont peut-être pas encore totalement vertes, mais pourquoi devrions-nous les acheter de toute façon
by Ranald Boydell
Transformer notre façon de voyager est un élément essentiel de la lutte contre la crise climatique. Le secteur des transports contribue…
Les émissions provenant des transports ont doublé en 40 ans - Développez les chemins de fer pour les mettre sur la bonne voie
Les émissions provenant des transports ont doublé en 40 ans - Développez les chemins de fer pour les mettre sur la bonne voie
by Stephen Joseph
Dans la quête pour éliminer le carbone de la civilisation, l'avenir des transports est essentiel. Les émissions du secteur ont doublé…
Avion, train ou automobile? L'impact climatique des transports est étonnamment compliqué
Avion, train ou automobile? L'impact climatique des transports est étonnamment compliqué
by Laurie Wright
Les années 2020 devront impliquer de très grandes décisions concernant les transports - le secteur le plus polluant du Royaume-Uni. La Grande-Bretagne…
Niveaux de CO₂ et changement climatique: existe-t-il vraiment une controverse?
Niveaux de CO₂ et changement climatique: existe-t-il vraiment une controverse?
by Guillaume Paris et Pierre-Henri Blard
La relation entre les niveaux de CO2 atmosphérique et le changement climatique est souvent perçue comme un sujet controversé.